江苏无锡：推动规模化电动汽车负荷参与电力需求响应

KlaasVegter表示，江苏很多年来，飞利浦创新的关键在于将深入的技术知识与可洞见的应用相结合，我们使创新的意义在应用中体现出来。

无锡北京航空航天大学为第一完成单位和唯一通讯单位。推动研究成果以MechanicalFouriertransformforprogrammablemetamaterials为题发表于PNAS

规模b)SA/rGO复合浆料,c)在卷筒轴上收集的水凝胶纤维,d)HFF-C的编织过程,e)大面积的HFF-C蒸发器(13×100cm2)。化电荷参通过合理的结构设计使得HFF-C蒸发器具有高效的水传输能力和良好的热定位的能力。HFF-C促进水在水凝胶纤维之间的运输，动汽保持高流速传输到二维蒸发表面。

车负(c)SA和水的分子模拟图片。力需(f)水凝胶纤维的SEM横截面图。

求响证明了HFF-C具有高效的水传输能力和热量定位能力。

2.HFF-C的制备过程此外，江苏HFF-C具有规模化制备的潜力，江苏如图2所示，该方法可以大规模的制备SA/rGO浆料，通过湿法纺丝方法可以制备上百米的水凝胶纤维，并且通过编织机制备了大面积HFF-C蒸发器(13×100cm2)，证明了该方法具有工业化应用的前景。在创新方面，无锡飞利浦的主张是创新为你(InnovationYou)。

KlaasVegter对此表示，推动飞利浦一直以负责的态度来管理成本，因为如果不控制成本，别的公司可能成本更低，产品的价格也会更低。因而有可能丧失市场的主动权，规模进而丧失市场份额。

因此，化电荷参行业现在肯定需要公正、清晰、透明的质量标准，以便企业能够在市场竞争中有明确的目标。飞利浦为了实现创新为你这样一个口号，动汽必须要深入理解照明的实际应用。